Lambung papan selancar hidrofoil listrik biasanya dibuat menggunakan komposit serat karbon, fiberglass, dan{0}}struktur inti busa berkekuatan tinggi. Di antara bahan-bahan tersebut, serat karbon dihargai karena sifatnya yang ringan, kekuatan tinggi, dan ketahanan terhadap korosi; ini secara efektif mengurangi berat keseluruhan papan sekaligus meningkatkan efisiensi meluncur dan kemampuan manuver. Fiberglass, sebaliknya, menawarkan ketangguhan dan-efektivitas biaya yang unggul, menjadikannya pilihan umum untuk produk-kisaran menengah atau-entri. Bahan inti busa internal memiliki dua tujuan: tidak hanya meningkatkan daya apung tetapi juga meningkatkan stabilitas struktural papan secara keseluruhan.
Komponen hidrofoil menuntut spesifikasi material yang lebih ketat dan biasanya diproduksi menggunakan paduan aluminium kelas penerbangan, serat karbon, atau paduan titanium. Paduan aluminium menawarkan ketahanan terhadap korosi dan integritas struktural yang kuat, sehingga cocok untuk penggunaan sehari-hari. Hidrofoil serat karbon, karena jauh lebih ringan, mengurangi hambatan hidrodinamik dan meningkatkan respons selama-meluncur dengan kecepatan tinggi; akibatnya, sebagian besar digunakan dalam produk-berperforma tinggi. Beberapa-model kelas atas juga menggunakan konektor paduan titanium untuk meningkatkan ketahanan terhadap kelelahan dan memastikan-stabilitas operasional jangka panjang.
Dalam sistem propulsi, rumah motor dan baling-baling umumnya dibuat dari bahan tahan air dan-tahan korosi agar tahan terhadap pengoperasian jangka panjang di lingkungan air asin. Unit baterai biasanya memiliki penutup kedap air dan tertutup serta dilindungi lebih lanjut dengan bahan-tahan panas untuk memastikan keselamatan operasional. Selain itu, permukaan-anti selip pada papan biasanya dilapisi dengan karet atau bantalan traksi EVA; bahan-bahan ini tidak hanya memberikan cengkeraman kaki yang unggul tetapi juga meningkatkan kenyamanan dan keselamatan pengendara.
